Der Automotive-Sektor ist geprägt von steigenden Betriebskosten durch die ständigen Preissteigerungen beim Betriebsmittel Treibstoff. Dies führt dazu, daß eine große Nachfrage nach Kupplungen eingesetzt hat, um die Nebenaggregate bedarfsgerecht zu- und abschalten zu können. Die hohen Anforderungen in puncto Zuverlässigkeit und minimalem Bauraum haben zu sehr ausgefeilten und robusten Lösungen geführt. Hinzu kommen noch die Wünsche der Anwender nach verschiedenen Ansteuerungsmöglichkeiten unter den Aspekten Fail-safe- Betrieb oder Reduzierung des notwendigen Betriebsstroms. Kupplungen dieser Art haben sich mittlerweile im Serieneinsatz unter schwersten Bedingungen im Automobilbau bewährt und sind damit reif für einen Einsatz in anderen Branchen des Maschinenbaus. Vorgestellt werden elektromagnetische 1-, 2- und 3-speed-Kupplungen mit verschiedenen, interessanten Ansteuerungsmechanismen (50 % fail-safe, 100 % fail-safe, flip-flop) genauso wie die hochkompakte Doppelkonuskupplung.
The automotive sector is impacted by increasing total cost of ownership due to permanently soaring fuel prices. Therefore a big pressure exists on switching the ancillary aggregates according to the demand of their service. The high expectations on reliability and space restrictions have led to innovative clutch systems. In addition there are different requests how to control the clutches concerning the aspects fail safe operation or reducing the operating energy of the clutches. These kinds of clutches have shown their reliability under the heavy automotive operation conditions and so can be considered as a solution in other mechanical branches, too. We talk about the 1-, 2- and 3-speed electromagnetic clutches with different control mechanisms like 50 % and 100 % fail-safe operation as well as bistable clutch systems. In addition the very compact double cone clutch is introduced.
Kompakte Kupplungssysteme mit 1 bis 1.000 Nm Drehmoment und innovativen Ansteuerungsmöglichkeiten
Compact clutch systems with 1 to 1.000 Nm torque and innovative control variants
2013
4 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
German
Kompakte Kupplungssysteme mit 1 bis 1000 Nm Drehmoment und innovativen Ansteuerungsmoeglichkeiten
Automotive engineering | 2013
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