Ein Gewichtsmodell für Elektrofahrzeuge wurde entwickelt, aus dem sich Erkenntnisse und Empfehlungen für den Konzeptentwurf von Elektrofahrzeugen, deren Optimierung und den Einsatz unterschiedlicher Technologien ableiten lassen. Damit steht ein Auslegungswerkzeug zur Verfügung, das die Auswirkungen konzeptioneller, konstruktiver und technologischer Konzeptentscheide auf Gewicht und Fahrverbrauch ermöglicht. Zunächst wird die Bestimmung relevanter Komponenten und Parameter für die Dimensionierung und Auslegung gewichtsrelevanter Bauteile erläutert. Anschließend wird die physikalische und empirische Modellierung der Komponenten beschrieben. Die Simulation des Gesamtfahrzeugs und deren Ergebnisse werden aufgezeigt. Es wird gezeigt, dass sich mit dem Gewichtsmodell für leichte Elektrofahrzeuge das Gewicht neuer Fahrzeugkonzepte gut ermitteln lässt. Auch sekundäre Gewichtseffekte und der Verbrauch lassen sich über die Verknüpfung mit einem Längsdynamik-Modell präzise bestimmen und berücksichtigen. Das Simulationsmodell macht deutlich, dass das Verhältnis sekundärer zu primärer Gewichtseinsparung bei Elektrofahrzeugen von der Auslegungsreichweite und der Energiedichte abhängt. Eine Erweiterung des Modells ist geplant.
Parametrische Gewichts- und Effizienzmodellierung für neue Fahrzeugkonzepte
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 115 , 3 ; 232-239
2013
8 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
LEICHTBAU - Parametrische Gewichts- und Effizienzmodellierung für neue Fahrzeugkonzepte
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