Untersucht wird die Fähigkeit von Autofahrern zu notwendigen Verhaltensanpassungen, um zusätzlich zur Fahraufgabe In-Vehicle Infotainment Systeme (IVIS) zu bedienen. Dazu wird ein ressourcenorientierter Ansatz gewählt. Zunächst wird der theoretische und empirische Hintergrund ausführlich beleuchtet. Dabei wird eingegangen auf die Fahraufgabe, sekundäre Aufgaben und die Ablenkung des Fahrers sowie die Ablenkung des Fahrers durch die mentale Belastung. Eine Analyse der Verhaltensanpassungen zur Nutzung von Infotainmentsystemen während des Autofahrers erfolgt anschließend. Es werden schließlich die drei in der Arbeit durchgeführten Studien präsentiert. Dabei ging es zunächst um den Nachweis grundlegender Verhaltensanpassungen durch eine Fahrsimulationsstudie, die zeigte, dass Fahrer sowohl Fahrverhalten sowie Aktivität der Nebenaufgabe dynamisch anpassen, wobei die Fahraufgabe priorisiert wird. Die zweite Studie beschäftigt sich mit der Beanspruchung durch Zweitaufgaben. Dabei wurde neben dem Zusammenhang zwischen Fahraufgabe, Nebenaufgabe und Beanspruchung auch der Einfluss der Art der Nebenaufgabe sichtbar. Schließlich wurde die Messbarkeit der relevanten Effekte betrachtet. Dazu wurde ein entsprechendes, vereinfachtes Setting entwickelt. Insgesamt wird deutlich, dass Fahrer ihre Bearbeitung von Zweitaufgaben dynamisch entsprechend der Art der Nebenaufgabe anpassen. Die Priorisierung kann jedoch zu falscher Zielführung führen, die Fahrer lassen sich dann leichter von der eigentlichen Fahraufgabe ablenken. Es kann gezeigt werden, dass auch eine Überschätzung der eigenen Fähigkeiten oder die unangemessene Bewertung der Situation hierfür verantwortlich sein können.
Analysis of Mental Workload and Operating Behavior in Secondary Tasks while Driving
2013
104 Seiten, Bilder, Quellen
Theses
English
Analysis of Mental Workload and Operating Behavior in Secondary Tasks while Driving
TIBKAT | 2013
|Zonal Adaptive Workload Management Systems: Limiting Secondary Tasks While Driving
British Library Conference Proceedings | 2008
|Evaluation of mental workload by using probe-tasks
British Library Conference Proceedings | 1997
|Transportation Research Record | 2000
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