In der Automobilindustrie sind in den letzten Jahren die Anforderungen im Hinblick auf die Crasheigenschaften und den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge insbesondere aufgrund neuer Richtlinien gestiegen. Um den Ansprüchen bezüglich Insassensicherheit und Reduzierung des Kraftstoffverbrauches gerecht zu werden, werden Leichtbaukonzepte mit innovativen Konstruktions- und Verfahrenstechniken verfolgt und umgesetzt. Eine aktuelle Entwicklung ist das sogenannte TailoredTempering-Verfahren. Mit dieser Variante der Warmumformung lassen sich Bauteile mit lokal unterschiedlichen Festigkeits- und Dehnungseigenschaften herstellen. In diesem Beitrag werden Ergebnisse aus Forschungsprojekten vorgestellt, die in die Serienfertigung einer B-Säule eingeflossen sind. Darüber hinaus wird das Potenzial des Verfahrens für weitere Bauteile innerhalb der Karosserie aufgezeigt.
TailoredTempering - Neue Wege in der Warmumformung von Mangan-Bor-Stählen
TailoredTempering - New ways in the hot working of MnB steels
2011
10 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
Storage medium
German
Anwendung im Fahrzeugbau , Warmumformung , Mangan-Bor-Stahl , Richtlinie , Crash-Verhalten , Kraftstoffverbrauch , Leichtbauweise , Forschungsprojekt , Forschungsaktivität , Pkw (Personenkraftwagen) , B-Säule , Karosserie , Karosseriebauteil , Festigkeitseigenschaft , Dehnungsfestigkeit , Fahrzeugsicherheit , Insassensicherheit
Warmumformung massgeschneidert
Automotive engineering | 2014
|Tema Archive | 2004
|Warmumformung neuerer Technologie
Automotive engineering | 1981
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