Der Beitrag betrachtet die Auswirkungen on-board visualisierter Fahrerinformationen, hier speziell der Anzeige der erforderlichen Geschwindigkeit für die Grüne Welle. Nach einer Einführung in Hintergrund und Motivation der Arbeit wird die Simulations-Studie ausführlich vorgestellt und das Simulationsmodell wird beschrieben. Die Simulationsergebnisse werden anhand von Diagrammen dargestellt und im Text diskutiert: Grad der Koordination bestehender Ampel-Signalprogramme, Anzahl durchgehender Fahrstreifen je Richtung, minimal akzeptierte Geschwindigkeits-Vorgabe, Fahrtroute, durchschnittliche Fahrzeit. Der Beitrag schließt mit einer Zusammenfassung und einem Ausblick auf zukünftige Forschungsaktivitäten.


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    Title :

    Operating conditions of on-board displayed green wave speeds via V2l-communication


    Additional title:

    Betriebsbedingungen einer On-Board-Geschwindigkeitsanzeige für die "Grüne Welle" mittels Fahrzeug-zu Infrastruktur-(V2I-)Kommunikation


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    9 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen


    Remarks:

    (nicht paginiert)



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    English




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    C. M. Poe / J. P. Tarris / J. M. Mason | NTIS | 1996


    Effects of Environmental Lighting Conditions on Operating Speeds on Urban Arterials

    Bassani, Marco / Mutani, Guglielmina | Transportation Research Record | 2012




    Locomotive Horn Effectiveness at Operating Speeds

    English, Gordon W. | Online Contents | 2004