Der Beitrag betrachtet die Auswirkungen on-board visualisierter Fahrerinformationen, hier speziell der Anzeige der erforderlichen Geschwindigkeit für die Grüne Welle. Nach einer Einführung in Hintergrund und Motivation der Arbeit wird die Simulations-Studie ausführlich vorgestellt und das Simulationsmodell wird beschrieben. Die Simulationsergebnisse werden anhand von Diagrammen dargestellt und im Text diskutiert: Grad der Koordination bestehender Ampel-Signalprogramme, Anzahl durchgehender Fahrstreifen je Richtung, minimal akzeptierte Geschwindigkeits-Vorgabe, Fahrtroute, durchschnittliche Fahrzeit. Der Beitrag schließt mit einer Zusammenfassung und einem Ausblick auf zukünftige Forschungsaktivitäten.
Operating conditions of on-board displayed green wave speeds via V2l-communication
Betriebsbedingungen einer On-Board-Geschwindigkeitsanzeige für die "Grüne Welle" mittels Fahrzeug-zu Infrastruktur-(V2I-)Kommunikation
2010
9 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen
(nicht paginiert)
Conference paper
Storage medium
English
Effects of Environmental Lighting Conditions on Operating Speeds on Urban Arterials
Transportation Research Record | 2012
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