In Zukunft wird für Fahrzeugstrukturen die Mischbauweise (Multi Material Design) eine zunehmend bedeutendere Rolle spielen, welche von heutigen singulären Stahl- und Aluminiumbauweisen zu modernen Mischbaustrukturen führen wird. Der Mischbau bietet in den meisten Fahrzeugbereichen die Leichtbaulösung mit der größten Breitenwirkung und damit einhergehend dem größten CC>2-Reduzierungspotenzial. Die erfolgreiche, großserienfähige Produktion von Mischbaustrukturen wird in Zukunft maßgeblich durch die Verbindungs- und Fügetechnik mitbestimmt. Dieser "intelligente Leichtbau" - basierend auf ganzheitlichen Energiebilanzen als Entscheidungsparameter für die Materialauswahl - bewertet den gesamten Lebenszyklus von der Werkstoffherstellung und Fahrzeugproduktion über die Fahrzeugbetriebszeit bis hin zur Wiederverwertung. Auf diese Weise können maßgebliche Kennzahlen zur zielführenden Verbesserung der Nachhaltigkeit im Fahrzeugbau generiert werden. Langfristig können nur Leichtbaukonzepte zum Einsatz kommen, welche unter den Kriterien Kosten, Stückzahl, Funktion, Gewicht und Ökobilanz ideale Eigenschaftskombinationen ausweisen.


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    Title :

    Herausforderung Leichtbau in der Großserie - Zukünftige Mischbaustrategien in der Karosseriefertigung


    Contributors:
    Goede, M.F. (author)


    Publication date :

    2012


    Size :

    9 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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