Ein neuer integrierter Entwicklungsprozess bei der Abgasanlage des Mercedes SL wird vorgestellt, mit dem Akustik, Festigkeit und Ladungswechsel schneller und preiswerter optimiert werden können. Hauptsächliche Entwicklungsziele waren die Weiterentwicklung der Mündungsakustik, da diese einen wesentlichen Einfluss auf das Sounderlebnis hat sowie die Optimierung des Abgasgegendrucks zur Erreichung der Zielvorgaben hinsichtlich Leistung und Kraftstoffverbrauch. In einem ersten Schritt wurde die Abgasanlage im 3D-CAD-Workspace konstruktiv ausgelegt, sodass sichergestellt ist, dass alle fahrzeug- und motorübergreifend verwendbaren Komponenten kollisionsfrei untergebracht werden können. Der Entwicklungsprozess mit integrierten CAE-Methoden wird dargestellt. Ausführlich beschrieben werden auch die Akustikentwicklung und Ladungswechsel mit den entsprechenden Softwaretools sowie die dreistufige Festigkeitsentwicklung der Abgasanlage. Der Entwicklungsprozess konnte in kürzerer Zeit erfolgen bei gleichzeitig höherem Reifegrad in den einzelnen Entwicklungsphasen.
Die Entwicklung der Abgasanlage des Mercedes-Benz SL
Motortechnische Zeitschrift ; 74 , 1 ; 60-64
2013
5 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
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