Im Klimawindkanalzentrum von BMW können reale Straßenfahrten detailgenau nachgebildet werden. Vorgestellt werden die notwendigen Werkzeuge für einen automatischen Applikationsansatz. Die Voraussetzungen an die dafür benötigte Prüftechnik und die Prüfstandsautomatisierung werden erläutert. Anhand eines Anwendungsbeispiels wird auf die speziellen Belange von Gesamtfahrzeugen und Gesamtfahrzeugprüfständen eingegangen. Dabei werden u.a. neue Konzepte zur Messpunktesortierung und der Verstellstrategie vorgestellt. Die Umsetzbarkeit des Ansatzes wurde inzwischen an 2 realen Fahrzeugprojekten nachgewiesen. Mit der Applikation des Wärmemanagementkoordinators wurde diese Art der Steuergerätebedatung im Klimawindkanal etabliert. Sie kann nun auf andere Anwendungsfelder ausgeweitet werden. Speziell in der Antriebentwicklung gibt es hier noch weitere interessante Themenfelder, wie zum Beispiel die OBD Applikation oder Erstellung von Temperaturmodellen für die DME. Hier besteht auch die Möglichkeit über eine bessere Verknüpfung zu den Motorprüfständen weitere Synergien zu nutzen. Bisher war die Welt der Komponentenprüfstände und die der Gesamtfahrzeugprüfstände völlig getrennt. Über die gemeinsame Nutzung von Tools wie CAMEO besteht nun die Möglichkeit, für den Versuchsingenieur eine wesentlich homogenere Arbeitsumgebung zu schaffen. Neue Funktionen in den Tools können auf verschiedenen Prüfständen verwendet werden. Dabei gilt es allerdings zu beachten, dass eine Übertragung 1:1 aufgrund der sehr unterschiedlichen Prüfstandstechniken nicht immer möglich ist. Dennoch besteht hier sicher erhebliches Potential.
This article explains the use of automated calibration in a climatic wind tunnel. The necessary test equipment and test cell automation is described. A case study is used to show the special procedures needed when testing complete vehicles in vehicle test cells. New concepts like sorting of the test plan or variation strategy are introduced. The usability was proven on 2 separate vehicle projects. The calibration of the thermal management systems was used to establish this type of application work in a climatic wind tunnel. It can now be expanded to other applications. These lay especially in the field of power train calibration like for example OBD calibration or the creation of temperature models in the DME. It offers the opportunity to work closer together with the engine test sites. So far the component test facilities and the complete vehicle test facilities were separated. Through the common used of CAMEO, the test engineer has a much more homogenous test environment. New functions in the application system can be used in different test facilities. However, one has to keep in mind that due to different test equipment, small adoptions have to be made. But there is definitively some potential there.
Von der Straße auf den Prüfstand: Reale Umweltsimulation im Klimawindkanal - Neue Möglichkeiten in der Entwicklung komplexer Fahrzeugsysteme
From the road into the laboratory: Realistic simulation of environmental conditions in an climatic wind tunnel - new possibilities in the development of complex vehicle systems
2011
11 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German , English
Umweltsimulation im neuen Nippondenso-Klimawindkanal
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