LED werden in Fahrzeugen immer häufiger eingesetzt, wobei langfristig die Nutzung in Volumensegmenten unumgänglich ist. Vorgestellt wird im Beitrag ein Reflexionsmodul, das hierfür eine Entwicklungsbasis bildet. Zunächst wird die Anwendung von LED als Lichtquelle in Fahrzeugen beschrieben. Die Vorteile der LED in hochfunktionalen Scheinwerfersystemen werden erläutert. Das Vario-LED-Modul kann Lichtleistungen erzielen, die Xenon-Systemen vergleichbar sind und bietet außerdem Vorteile bei der Gestaltungsmöglichkeit, da Kunststofflinsen eingesetzt werden können. Zudem wurde die Ausleuchtung des Vorfelds vom Vario-Modul getrennt, sodass ein zusätzliches Optikelement mit großer Stylingfreiheit in den Scheinwerfer integriert werden kann. Standardisierte LED-Konzepte für Basisscheinwerfer werden diskutiert. Dabei wird auf die Lebensdauer der LED hingewiesen, die einen Vorteil für Fahrzeughersteller und Endkunde gegenüber herkömmlichen Scheinwerfer-Systemen bedeutet. Das von Hella entwickelte Standardmodul, das als Projektions- und Reflexionssystem vorliegt, ist hinsichtlich der Kosten attraktiv. Die vergleichsweise geringen Kosten werden erzielt durch: modellübergreifenden Standard, Verwendung von SMD-LEDs, Integration der LED-Elektronik auf der LED-Platine, Kombination von Reflektor und Kühlkörper zu einem einzigen Teil, Entfall des Lüfters.
Nächste Schritte in der Entwicklung von LED-Scheinwerfern
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 114 , 11 ; 862-867
2012
6 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
ENTWICKLUNG - LICHTTECHNIK - Nächste Schritte in der Entwicklung von LED-Scheinwerfern
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