Das euroFOT-Projekt ist der erste großangelegte Feldversuch (Field Operational Test (FOT)) zur Untersuchung von verschiedenen Fahrerassistenzsystemen (FAS) in Europa. Auf Basis der gesammelten Daten aus dem Feldversuch wird die Wirkung von acht verschiedenen Fahrerassistenzsystemen im realen Verkehr untersucht. Schwerpunkt der Untersuchung ist der Einfluss von FAS im Hinblick auf die Verkehrssicherheit, die Verkehrseffizienz, den Kraftstoffverbrauch sowie das Fahrerverhalten und die Fahrerakzeptanz. Ein wesentliches Ziel des euroFOT-Projekts ist die Bereitstellung von Informationen über die positiven Kurz- und Langzeiteffekte zur Förderung der Weiterentwicklung von FAS. Insgesamt kommen etwa 1000 Fahrzeuge mit verschiedenen FAS im Rahmen des Feldversuchs zum Einsatz. Die Fahrzeugflotte wird von fünf Fahrzeugmanagementzentren (FMZ) koordiniert. Neben der Umsetzung der kompletten Prozesskette zur Datenerhebung und -Verarbeitung wurde am Institut für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen University eine Wirkungsanalyse für die FAS Adaptive Cruise Control (ACC) und Forward Collision Warning (FCW) für 100 Pkw durchgeführt. Die Ergebnisse der Wirkungsanalyse zeigen positive Effekte auf die Verkehrssicherheit und den Kraftstoffverbrauch.

    The euroFOT project is the first large-scale field operational test (FOT) of multiple advanced driver assistance systems (ADAS) in Europe. It will evaluate the impacts of ADAS on safety, traffic efficiency, environment, driver behavior and user-acceptance in real life situations with normal drivers, by means of collected data from instrumented vehicles. By offering valuable information for the short- and long-term impact of ADAS the euroFOT project aims to encourage the deployment of ADAS. Altogether, about 1000 vehicles from different manufacturers and with different advanced driver assistance systems will take part in the FOT. The euroFOT fleet is coordinated by five vehicle management centers (VMC). The Institute of Automotive Engineering (ika) of the RWTH Aachen University analysed the effects of ACC usage in combination with FCW under normal driving conditions of 100 passenger cars. The results of the data analysis show positive effects on traffic safety and fuel consumption. In addition, the complete process chain from the data collection to the analysis was defined and conducted at the ika.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Ergebnisse der Wirkungsanalyse von Adaptive Cruise Control (ACC) und Forward Collision Warning (FCW) im Rahmen eines Feldversuchs


    Contributors:


    Publication date :

    2012


    Size :

    13 Seiten, 9 Bilder, 15 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ergebnisse der Wirkungsanalyse von Adaptive Cruise Control (ACC) und Forward Collision Warning (FCW) im Rahmen eines Feldversuchs

    Benmimoun, M. / Putz, A. / Zlocki, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012



    Structural Health Monitoring unter Realbedingungen — Ergebnisse eines Feldversuchs

    Trampe, Lars / Wierach, Peter / Moix-Bonet, Maria et al. | TIBKAT | 2021


    Oertliche Planung des Darmstaedter Feldversuchs

    Esprester, R. / Wilk, K. / Simianer, A. | Tema Archive | 1978