Innovationen und Differenzierung im Automobil und bei Diensten individueller Mobilität bestehen mehr und mehr aus Software. BMW übernimmt zunehmend Eigenverantwortung für Software in den Produkten, um die nötige Innovationsgeschwindigkeit und Qualität sicherzustellen. Das Resultat ist ein beträchtlicher BMW-verantworteter Software-Umfang, der ständig weiterentwickelt und gepflegt wird. Diese Software-Base wird regelmäßig auf das Bordnetz von verteilten Steuergeräten ausgeleitet. Als Konsequenz muss das konventionelle Modell der Software-Verantwortung für Steuergeräte angepasst werden. Einige neue Modelle sind in diesem Manuskript beschrieben.

    Software is one of the main drivers behind innovation and differentiation in the field of individual mobility. In order to achieve the necessary innovation speed and quality, BMW is increasingly assuming responsibility for software architecture, software development and software integration. The resulting BMW-owned software base is continually deployed onto a network of distributed embedded control units (ECUs). As a result, we need new models of responsibility for software integration. Some of these models are described in this paper.


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    Title :

    The OEM as a software integrator


    Contributors:


    Publication date :

    2012


    Size :

    5 Seiten, 1 Tabelle




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    The OEM as a software integrator

    Stolle, R. / Liefke, H. / Furst, S. | British Library Conference Proceedings | 2012


    The OEM as a software integrator

    Stolle,R. / Liefke,H. / Fuerst,S. et al. | Automotive engineering | 2012


    An integrator design

    Krogh, F. T. | NTRS | 1971


    Electrical pressure integrator

    Helfer, Arleigh P. | TIBKAT | 1952


    Operational Integrator-Patent

    Lutz, E. B. | NTRS | 1970