Im Auto arbeiten zahlreiche Steuergeräte, die zwar selten benötigt werden, aber trotzdem permanent Strom verbrauchen. Typische Beispiele sind die Steuergeräte für die elektrischen Fensterheber, die Außenspiegel-Verstellung oder das Schiebedach. Sie haben während der Fahrt meistens nichts zu tun, verbrauchen aber trotzdem Strom. Deshalb haben die Autobauer in Zusammenarbeit mit der Halbleiterindustrie CAN-Transceiver entwickelt, die selektiv den nachgeschalteten Mikrocontroller mit CAN-Controller aufwecken können. Sie müssen dazu CAN-Telegramme interpretieren können. Eine entsprechende Norm (ISO 11898-6) ist derzeit in Vorbereitung. Erste Fahrzeuge mit solchen CAN-Netzwerken sollen schon bald in Serie gehen. Aber auch für andere eingebetteten Steuersysteme ist solch ein selektives Auftauchen von Interesse. Baumaschinen und andere mobile Arbeitsmaschinen sowie batteriebetriebene Serviceroboter sind Kandidaten für diese CAN-Transceiver.
Abschalten spart am meisten
E&E Faszination Elektronik ; 12 , Sonderausgabe: Das Kompendium ; 94-96
2012
3 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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