Verkehrsflächen werden durch den zunehmenden Straßenverkehr und durch höhere Achslasten immer mehr beansprucht. Betroffen davon sind auch die Einbauten in den Verkehrsflächen, wie z.B. Schachtbauwerke und Ablaufrinnen aus Pflastersteinen, die vielfach in den Verkehrsflächen angeordnet werden müssen. Bei Schachtabdeckungen sind deshalb häufig Schäden in den Oberflächen zu beobachten. Diese Schäden entstehen meist, weil die Fugenfüllung versagt hat. Die Praxis zeigt, dass mineralische und damit starre Mörtel den dynamischen Belastungen aus dem Straßenverkehr oftmals nicht dauerhaft standhalten können. Entwickelt wurde deshalb ein zweikomponentiger, dauerhaft elastischer Mörtel auf der Basis einer Polyurethanformulierung. Dieser Mörtel mit der Bezeichnung Densolastic EM besitzt ein gutes Kraft-Verformungs- und Haftungsverhalten sowie eine hohe Dichtigkeit und Frost-Tausalz-Beständigkeit. Unter Beweis gestellt hat dieser Mörtel seine hervorragenden Eigenschaften bereits im Rahmen von Laborprüfungen aber auch unter vielen Praxisbedingungen, wie z.B. als Mörtelfuge, Abstandshalter, eingewalzte Schachtabdeckung sowie als Fuge in hochbelasteten Kammerschächten. In Pflasterflächen hat sich das Material in fließfähiger Form ebenfalls gut bewährt.


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    Title :

    Hochleistungselastomermörtel auf Kunststoffbasis: Densolastic EM in der Praxis


    Additional title:

    High-performance elastomer mortar made of plastics: Densolastic EM in practice


    Contributors:

    Published in:

    Straßen- und Tiefbau ; 66 , 10 ; 8-12


    Publication date :

    2012


    Size :

    4 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German