Nur durch die Weiterentwicklung der Brennverfahren können künftige Verbrauchsziele für Pkw erfüllt werden. Im Beitrag wird ein neues strahlgeführtes Direkteinspritzverfahren von Ricardo vorgestellt, das sogenannte T-SGDI-Verfahren. Validiert wurde die Entwicklung an einem Vierzylinder-Volcano-Motor, ein Reihen-Ottomotor mit 2 l Hubraum, der über eine Nockenwellenverstellung auf der Ein- und Auslassseite für eine variable Ventilsteuerung verfügt. Der T-SGDI-Motor läuft ähnlich dem Dieselmotor vollständig ungedrosselt mit Luftüberschuss, es gibt aber praktisch keine Grenzen für das Luft-Kraftstoff-Mischverhältnis durch Rauchbildung, sodass Lambda spontan von mager zu 1 oder fetter verstellt werden kann. Im Beitrag wird die Einspritzstrategie ausführlich erläutert. Die Stickoxidemissionen können durch eine optimierter Verbrennungsverlaufsformung mittels Mehrfacheinspritzung sowie eine externe Abgasrückführung auf die geforderten Grenzwerte von Euro 6 und weniger gesenkt werden. Mit der kombinierten Wirkung der Schichtladung und Turboaufladung kann der Kraftstoffverbrauch ohne drastisches Downsizing minimiert werden.
Strahlgeführtes Brennverfahren für aufgeladene Motoren
Motortechnische Zeitschrift ; 73 , 11 ; 844-849
2012
6 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Strahlgeführtes Brennverfahren für aufgeladene Motoren
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