In der aktuellen Automobilindustrie kristallisiert sich immer stärker folgendes Problem heraus. Durch die steigende Individualisierung in den einzelnen Märkten und die wachsende Differenzierung zwischen den Märkten (z. B. durch lokale Regulierungen) verringert sich das spezifische Verkaufsvolumen einzelner Produkte in den Unternehmen. Jede dieser Produktvarianten, hervorgerufen durch Innovation, Erfüllung von spezifischen Gesetzgebungen und von Landescharakteristika u. v. m., steht in einer Beziehung zum Endprodukt und beeinflusst die unternehmensinternen Prozesse. Die Entwicklung und Umsetzung dieser Varianten verursachen erhebliche Kosten. Sowohl die variablen als auch die fixen Kosten steigen mit der Zunahme der Varianten. Diese steigenden Kosten stehen den verringerten Volumina gegenüber und widersprechen den Vorteilen der Massenfertigung als Produktionsform. Um dieses Problem in den Griff zu bekommen, besteht die Möglichkeit, in hohem Maße vorkonfigurierte Produkte zu erstellen, wodurch die Individualisierung der Produkte eingeschränkt würde. Diese Individualisierung wird jedoch insbesondere in den etablierten Ländern wie Europa gewünscht. Folglich ist es notwendig, die aus der Umsetzung der Vielzahl von Varianten entstehende Komplexität zu beherrschen. Komplexität ist zu bewerten und entsprechend der strategischen Ziele eines Unternehmens zu behandeln. Zu diesem Zweck werden die Wirkungen der Komplexität im jeweiligen Unternehmen analysiert und für ein einheitliches Verständnis transparent gemacht. Ein modularer Fahrzeugbaukasten bildet die Grundlage für eine umfassende Produktstrukturierung. Auf diesem Ansatz aufbauend werden mit Hilfe der Trilogie des Qualitätsmanagement die Komplexität methodisch erfasst, Änderungen bewertet und ganzheitlich an wirtschaftlichen Kennzahlen ausgerichtet. Um den Erfolg kontinuierlich zu messen und die strategischen Ziele zu erreichen, wird ein Performance-Management-System erarbeitet, das an den Kategorien "Funktion", "Bauteil", "Prozesse" und "Fahrzeuge" ausgerichtet wird. Das aufgezeigte Problem der Individualisierung von Produkten in Massenfertigung kann auf diese Weise mit einem ganzheitlichen Konzept zur Produktstrukturierung bewältigt werden, in dem die Komplexität beherrschbar und die Leistung an den strategischen Zielen eines Unternehmens messbar werden.


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    Title :

    Konzept zur Komplexitätsbeherrschung in der Automobilindustrie


    Contributors:


    Publication date :

    2011


    Size :

    227 Seiten, Bilder, Tabellen, 186 Quellen



    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German