Die Arbeit identifiziert und adressiert den Bedarf für die Berücksichtigung markenspezifischer Aspekte während der Entwicklung und Integration von Fahrerassistenzsystemen in Personenkraftwagen. Zunächst werden die Sicherheits- und die wirtschaftliche Relevanz dieser Produktgruppe dargestellt und im Rahmen einer systemtheoretischen Analyse das Ziel einer gesteigerten Kundenakzeptanz hergeleitet. Um diesem zu entsprechen, folgt die Konzeption, Anwendung und empirische Evaluation eines Rahmenwerks, welches sich aus vier Verfahren zusammensetzt. Das Rahmenwerk erlaubt die markenspezifische Auswahl, Parametrierung und Gestaltung von Fahrerassistenzsystemen. Hierbei wird der Nutzer einerseits als Kunde mit akzeptanzbeeinflussenden Bedürfnissen, andererseits als informationsaufnehmende und -verarbeitende Instanz mit physiologischen und psychologischen Eigenschaften aufgefasst. Durch diesen gesamtheitlichen Ansatz wird, im Gegensatz zu isolierten Betrachtungen, ein generischer Charakter der Ergebnisse erzeugt. Zusammenfassend werden die erstellten Verfahren diskutiert, in Modelle des Produktentstehungsprozesses eingebettet sowie deren Grenzen aufgezeigt. Die dadurch implizierten Empfehlungen für weiterführende Forschungsarbeiten werden abschließend benannt. In Summe leistet die Arbeit Beiträge zur Steigerung der Kundenakzeptanz von Fahrerassistenzsystemen in Personenkraftwagen. Diese kann zu erhöhter Durchdringung von Fahrzeugen mit den Systemen und Nutzung ihres Potenzials für die Verkehrssicherheit führen.

    This work identifies and addresses requirements for the consideration of brand-specific aspects during development and integration of driver assistance systems in passenger vehicles. Starting with an illustration of this product group's road traffic safety and economic potentials a systems engineering analysis is performed revealing the main goal of customer acceptance enhancement. A framework consisting of four procedures meeting this goal is conceived, utilized and evaluated empirically. It allows the brand-specific selection, parametrization and configuration of driver assistance systems. The user is regarded as a customer including needs which influence the product's acceptance on the one hand and as an information perceiving and processing entity with physiological and psychological properties on the other hand. In contrast to isolated methods, this holistic approach leads to results with generic character. In a summary, the conceived procedures are discussed, linked to product development process models and analyzed regarding limitations. Finally, implied recommendations for future works are specified. Altogether, this work contributes to customer acceptance enhancement of driver assistance systems in passenger vehicles which can lead to increased equipment and thus to improved realization of their traffic safety potential.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Markenspezifische Auswahl, Parametrierung und Gestaltung der Produktgruppe Fahrerassistenzsysteme: Ein methodisches Rahmenwerk


    Contributors:


    Publication date :

    2012


    Size :

    255 Seiten, Bilder, Tabellen, 197 Quellen




    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German