Elektrische Antriebe für Eisenbahnen müssen im Vergleich zu industriellen Anlagen eine sehr hohe Sicherheit, Zuverlässigkeit, Lebensdauer und Verfügbarkeit aufweisen. Zudem sind Umweltfaktoren wie Temperatur, Schwingungseigenschaften, Wasserbedarf, Kühlung u.a. zu beachten. Neue Entwicklungen gehen zu höheren Antriebsleistungen für höhere Geschwindigkeiten und Passagierzahlen, deutliche Reduktion des Platzbedarfs für die Antriebsaggregate, vermindertem Energiebedarf und Wiederverwendbarkeit von Komponenten und Werkstoffen. Zur Erreichung dieser Ziele werden Hybridsysteme mit eingebetteter Energiespeicherung, neue Leistungshalbleiterbauelemente mit geringeren Verlustleistungen und höheren Schaltfrequenzen und Ersatz der schweren Transformatoren durch aktive Hochfrequenzinverter untersucht. Weitere Arbeiten gelten dem Ersatz der Oberleitungen durch im Gleisbett vergrabene magnetische Leistungsübertragungssysteme, Pumpkühlsysteme, Verzicht auf Getriebegehäuse durch langsame Motoren, Verminderung von Motorgeräuschen und -wartung durch Linearmotoren und Magnetschwebetechniken.
Propulsion ferroviaire, solutions actuelles et perspectives
Eisenbahnantriebe, aktuelle Lösungen und Perspektiven
2012
14 Seiten, 15 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
French
Tendances actuelles dans l'etude des problemes d'aerodynamique ferroviaire
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