Das Laden von Elektrofahrzeugen kann auf unterschiedliche Weise erfolgen. Das gängige Laden mit Wechselstrom benötigt viel Zeit und eignet sich nicht zum Schnellladen. Das Laden mit Gleichstrom geht schneller, ist mit den marktüblichen DC-Ladesteckern jedoch schlecht zu handhaben. Damit die Fahrer beide Systeme nutzen können, hat Phoenix Contact gemeinsam mit führenden Autoherstellern das Combined AC/DC Charging System Type 2 entwickelt. Das kombinierte Inlet unterstützt das Laden mit Wechselstrom von 63 A und 480 V sowie das Laden mit Gleichstrom von 200 A und 850 V mit Steckgesicht für den europäischen und auch für den amerikanischen Markt.
Eine "Tankklappe" sollte auch reichen
One "fuel filler door" for all
2012
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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