Die erfolgreiche Markteinführung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen hängt von der optimalen Auslegung der Hochvoltbatterien und Elektromotoren sowie Wechselrichter ab. Um gleichzeitig kürzere Entwicklungszeiten zu erzielen, sind eine abgestimmte Prüfstandstechnik und entsprechend genaue Messtechnik notwendig. Im Beitrag wird ein von der Universität Kassel und Unico entwickelter hochdrehender und hochdynamischer Antriebsprüfstand vorgestellt, mit dem eine umfangreiche Prüfung des Antriebsstrangs für elektrische und Hybridfahrzeuge sowohl einzeln als auch im Verbund möglich ist. Folgende Punkte werden im Beitrag ausführlich beschrieben: Konzept des Prüfstands, Belastungsmaschine, Umrichter, Fahrzeugenergiesystem, Automatisierungssystem, Messtechnik. Das Messkonzept sieht die Erfassung vielfältiger elektrischer, mechanischer, thermischer und hydraulischer Messgrößen vor. Alle Messdaten können in einem einheitlichen Datenformat zeitsynchron abgelegt werden. Eine Online-Visualisierung sowie eine Offline-Nachbereitung sind möglich.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Prüfstandskonzept für Elektro- und Hybridantriebe


    Contributors:

    Published in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 114 , extra: Automotive Engineering Partners ; 72-76


    Publication date :

    2012


    Size :

    5 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Elektrik für Elektro- und Hybridantriebe

    Robert Bosch GmbH | Springer Verlag | 2024


    Optimierung modularer Elektro- und Hybridantriebe

    Lange, Andreas / Technische Universität Braunschweig / Shaker Verlag | TIBKAT | 2018


    Hybridantriebe

    Lück, P. / Müller, F. | Tema Archive | 2000


    Hybridantriebe

    Huber, Thomas / Lichtermann, Jan / Reif, Konrad | Springer Verlag | 2016