Die Anforderungen an die Entwicklung im Automotivebereich werden immer stärker durch eine zunehmende Systemkomplexität bei gleichzeitig immer geringer werdenden Entwicklungsressourcen geprägt. Im Beitrag werden verschiedene Möglichkeiten dargestellt, wie durch Simulation am Motorprüfstand dieser Konflikt gelöst werden kann. Die Gesamtfahrzeugsimulation am Motorprüfstand mit dem Simulationsprogramm Velodyn (Vehicle Longitudinal Dynamics Simulation) erlaubt sowohl konzeptionelle Untersuchungen wie Parametrieraufgaben. Das System wurde von IAV entwickelt und kann als modulare Simulationsbibliothek im gesamten Entwicklungsprozess konventioneller und hybrider Antriebsstrukturen eingesetzt werden. Durch die Echtzeitsimulation können nicht nur Diagnosefunktionen und Emissionierung abgestimmt werden, die Diagnosen können auch auf ihre Robustheit untersucht werden, es können Grenzkatalysatoren erstellt werden oder Untersuchungen mit Highspeed Surface Temperature Visualization (HSTV) durchgeführt werden. Zudem wird durch die Prüfstandsmessungen eine gute Reproduzierbarkeit erreicht. Da gleichzeitig Untersuchungen und Abstimmungen schon ohne existierende Hardware erfolgen können, sind bereits in sehr frühem Entwicklungsstand Aussagen möglich.
Kalibrierprozesse auf dem Prüfstand
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 114 , extra: Automotive Engineering Partners ; 32-37
2012
6 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
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