Das Bordnetz eines Kraftfahrzeugs ist eine komplexe dreidimensionale Struktur mit einer Vielzahl potenzieller Fehlerquellen. Ein kritischer Defekt ist der Störlichtbogen, der bei Spannungen ab 12 V Brände auslösen kann. Wie realistisch ist eine Gefährdung, und was kann man dagegen tun? Zum bisherigen 12-V-Bordnetz wird jetzt eine weitere Spannungsebene eingeführt. Es gibt dafür eine gemeinsame Werksnorm der fünf deutschen OEMs, die so genannte LV148. Das 48-V-Netz hat eine eigene Lithiumionen-Batterie und eine gemeinsame Masse mit dem 12-V-Netz. In Elektrofahrzeugen gibt es mindestens zwei Teilnetze mit den zwei Spannungsebenen LV und HV. Der Hochvoltkreis hat Spannungen von 400 V (Pkw) bis 800 V (Nutzfahrzeuge). Eine dritte Ebene wäre die mit 48 V. Die Leitungen im Hochvoltkreis sind zur Unterscheidung von allen anderen Leitungen mit der Signalfarbe orange gekennzeichnet.
Fehlerquelle mit Brandgefahr. Störlichtbögen in Automotive-Bordnetzen
EL-info - Elektronik Informationen ; 44 , 6 ; 50-53
2012
4 Seiten, 5 Bilder, 18 Quellen
Article (Journal)
German
Störlichtbögen, deren Erkennung und Abschaltung in Kraftfahrzeug-Bordnetzen
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