Elektrofahrzeuge (kurz: EV) bieten, sofern sie durch intelligente Energiemanagementsysteme überwacht und gesteuert werden, vielfältige Potenziale auf Ebene der Verteilungsnetze. Eine wesentliche Fragestellung ist die der potenziellen Synergien zwischen EV und erneuerbaren Energien. Hierbei ist von besonderem Interesse, ob a) EV vorrangig mit elektrischer Energie aus regenerativen Energieträgern betankt und damit möglichst CO2-effizient betrieben werden können, und ob b) EV eine einspeisungsnahe Nutzung erneuerbarer Energien ermöglichen können. Eine wesentliche Randbedingung bei einer systemischen Betrachtung der Elektromobilität stellt dabei natürlich die elektrische Infrastruktur dar, die auch bei hohen Durchdringungsgraden von EV bzw. dezentralen Energieanlagen stabil und zuverlässig betrieben werden muss. Im Rahmen des vom BMWi geförderten Forschungsprojekts GridSurfer wird diesen Fragestellungen durch simulative Untersuchungen nachgegangen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Betrachtung charakteristischer Niederspannungsnetze im ländlich geprägten Nordwesten Deutschlands für unterschiedliche Durchdringungsgrade vollelektrischer Fahrzeuge.
An ICT-based integration of electric vehicles (EV) offers a promising potential on the distribution grid level, especially regarding synergies with renewable and distributed energy systems. Of special interest are a) the charging of EV with electric power from renewable energy sources and b) a preferentially local usage of feed-in from distributed energy systems. Regarding a systemic analysis of electromobility, a stable and reliable operation of the electric power grid is a major constraint for the integration of EV and a maximized usage of renewable energy. In the model project GridSurfer, we conducted simulation-based analyses on the integration of EV. In this contribution, we present results from an analysis of future SmartGrid-scenarios with special regard to rural areas and distribution grids in north-western Germany.
Maximierte PV-Integration in Niederspannungsnetzen durch intelligente Nutzung von Elektrofahrzeugen
Maximized Integration of Photovoltaics into Distribution Grids using Smart Charging Strategies for Electric Vehicles
2011
8 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 17 Quellen
Conference paper
German
Niederspannungsnetz , Elektrofahrzeug , Verteilungsnetz , Forschungsprojekt , Synergie , erneuerbare Energie , elektrische Energie , Nutzenergie , Randbedingung , Elektromobilität , Infrastruktur , Norddeutschland , Energie-Management , Energienetzmanagement , Energieträger , elektrische Leistung , Systemtest , Systemanalyse , Maschinenanalyse , Energieführungssystem , Energiespeicher , erneuerbare Energiequelle , ländliche Region , Westdeutschland
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