In dieser Studie wird das Verhalten beim Laden von Elektrofahrzeugen untersucht, um eine Prognose des zukünftigen Ladeverhaltens abgeben zu können. Die Ergebnisse basieren auf zwei Befragungen, die insbesondere den Ladekomfort bezüglich induktiver und konduktiver Ladetechnik beleuchten. Die Ergebnisse zeigen, dass die überwiegende Mehrheit der Befragten dem Elektrofahrzeug positiv gegenübersteht und sowohl konduktives als auch induktives Laden gleichermaßen akzeptiert werden. Für den Komfortgewinn des induktiven Ladens waren, unabhängig vom Expertiseniveau, 62% der Befragten bereit, mehr Geld (Md = 1.000 €) im Vergleich zum konduktiven Laden auszugeben. Ein Nachteil der konduktiven Ladetechnik besteht in der Handhabung des Ladens, indem das Ladekabel in das Elektrofahrzeug und die Ladesäule gesteckt werden muss. Dies erscheint den Nutzern bei kurzen Aufenthalten nicht lohnenswert. Vergleicht man die Antworten bezüglich des Ladeverhaltens beim Elektrofahrzeug und beim Mobiltelefon, so zeigt sich ein ähnliches Ladeverhalten. Hingegen würden die Befragten ihr Elektrofahrzeug eher bei jeder Gelegenheit, anstatt bei niedriger Batterieanzeige laden.
Nutzerverhalten beim Laden von Elektrofahrzeugen
2011
9 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
(nicht paginiert)
Conference paper
German
Sicherheitsaspekte beim Laden von Elektrofahrzeugen
TIBKAT | 2016
|Sicherheitsaspekte beim Laden von Elektrofahrzeugen
SLUB | 2016
|Nutzererfahrungen beim Laden von Elektrofahrzeugen
Tema Archive | 2013
|Nutzererfahrungen beim Laden von Elektrofahrzeugen
VDE-Verlag | 2013
|