Es wurde eine detaillierte Analyse eines großen, 33 Tonnen Radladers auf einem Y-Zyklus vorgenommen. Zwei Systeme wurden verglichen: Das war zum einen ein herkömmliches System, mit mechanischem Antriebsstrang für den Radantrieb und ein konventionelles Load-Sensing System für die Arbeitsfunktionen und für die Lenkung. Das andere System ist gekennzeichnet durch einen neuen hydraulischen Hybridantrieb der Räder und der Arbeitsfunktionen, in dem neue und effiziente hydraulische Pumpen und Motoren angewendet werden. Die Schlüsselkomponente dieses neuen Hybridsystems sind die hydraulische Transformatoren, die alle hydraulische Leistungsströme in dem Radlader transformieren und regeln. Das neue System realisiert, in den analysierten Zyklus, eine Verbrauchssenkung von etwa 50 %. Daneben führt der neue Antriebsstrang zu einer starken Verringerung des Bedarfs an Kühlerkapazität.
A detailed simulation of a large 33 metric ton wheel loader, carrying out the short loading cycle, has been performed. Two systems have been compared and examined side by side: The conventional system, having a mechanical transmission for driving the wheels and a conventional load sensing hydraulic circuit for the work and steering cylinders. A new hydraulic hybrid system for the wheel drive and the implements, applying new and efficient hydraulic pumps and motors. The core of the new system is the hydraulic transformers which convert and control all the hydraulic power flows inside the loader. The new system results in a reduction of the fuel consumption of about 50 % in the analyzed cycle. The new transmission and hydraulic system also results in a strong reduction of the cooler demands.
Efficent hydraulic pumps, motors and transformers for hydraulic hybrid systems in mobile machinery
2011
19 Seiten, 13 Bilder, 29 Quellen
Conference paper
English
Automotive engineering | 1981
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