In diesem Beitrag wird ein neuartiges Verfahren zur Berechnung von Geschwindigkeitsempfehlungen für komplette Streckenverläufe vorgestellt. Das Verfahren stellt positionsbezogene Geschwindigkeitsempfehlungen bereit. Hält sich der Fahrer eines Kraftfahrzeugs an die Geschwindigkeitsempfehlungen, die vorab auf der Basis von Fahrbahndaten berechnet wurden, so ist gewährleistet, dass er die vor ihm liegende Strecke sicher durchfahren wird. Das Verfahren ergänzt damit bereits auf der Stabilisierungsebene existierende Fahrerassistenzsysteme wie zum Beispiel ABS (ABV), ASR (TCS) und ESP (ESC) um eine prädiktive Komponente.
Verfahren zur Berechnung von Geschwindigkeitsempfehlungen für ganze Streckenverläufe
2011
14 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Verfahren zur Berechnung von Geschwindigkeitsempfehlungen fuer ganze Streckenverlaeufe
Automotive engineering | 2011
|Verfahren zur Berechnung von Geschwindigkeitsempfehlungen fur ganze Streckenverlaufe
British Library Conference Proceedings | 2011
|IuD Bahn | 2007
|Online Contents | 2019