Der vorliegende Aufsatz fasst Erkenntnisse zum Gesteuerten Laden von Elektrofahrzeugen zusammen. Es werden zwei Verfahren gezeigt. Das Wind-2-Vehicle-Verfahren (W2V) ist Beispiel für die Nutzung Gesteuerten Ladens, um einer regenerativen Einspeisung folgenden Bedarf zu realisieren. Das Lokale Lastmanagement (LLM) ist Beispiel, um Informationen aus dem Verteilnetz zu nutzen, um die Ladeleistung von Elektrofahrzeugen zeitlich zu begrenzen.

    This work summarizes findings obtained from controlled charging of Electric Vehicles. Two approaches will be explained. The Wind-2-Vehicle method (W2V) is an example for using controlled EV charging in order to create a renewable supply following demand. The Local Load Management (LLM) method is an example for using information from distribution grids to limit the charging power of Electric Vehicles over time.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Einfluss Gesteuerten Ladens von Elektrofahrzeugen auf Verteilnetze bei volativer Windeinspeisung


    Additional title:

    Impact of managed charging of EVs on distribution grids with volatile wind generation


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2012


    Size :

    10 Seiten, 19 Bilder, 28 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German