Seit 1997 wird die Entwicklung eines weltweit harmonisierten Seitenaufpralldummy betrieben. Die Entwicklung dieses neuen, höchst-biofidelen Dummy erfolgte in einer weltweiten Kooperation von Regierungsorganisationen und Experten der Automobilindustrie. Aufbauend auf den WorldSID 50% Mann entwickelte im Rahmen des EU 6t h Framework Projekt "APROSYS" das Sub-Projekt SP5 eine WorldSID 5% Frau. Die Besonderheiten dieser beiden Dummys werden an Hand numerischer und physikalischer Versuche untersucht. Verschiedene Gremien erarbeiten aktuell die Integrationsmöglichkeiten der WorldSID Dummys in gesetzlichen Vorschriften und Verbraucherschutzanforderungen. Neben den europäischen und US-amerikanischen Aktivitäten wird auch der Status der weltweiten Global Technical Regulations (GTR) Arbeitsgruppen erläutert. Die Nutzung der neuen Dummygeneration bedeutet auch, dass die dort generierten Messwerte in einen neuen Kontext zu den biomechanischen Belastungsgrenzen des Menschen zu stellen sind. Die Analyse der Versuche und Simulationen der unterschiedlichen Labor- Unfallszenarien (Crashtests) erfolgte mit den unterschiedlichen Kurven relativer Verletzungswahrscheinlichkeit (Injury Risk Curves (IRC)) der verschiedenen Dummys.

    Since 1997 the new worldwide harmonized side impact crash dummy was created in a global cooperation of governmental organizations and experts of automotive industry. Based on WorldSID50% Male the small female (WorldSID 5%F) was developed in EU 6t h Framework project APROSYS. The characteristics of these two dummies were investigated in numerical and physical tests. Several comities are currently working on the options for implementing the WorldSID dummies into legal regulations and consumer test ratings. Aside of European and US activities the status of the informal working groups for the GTR will be reviewed. Using the advanced dummy generation caused the need for new dummy injury risk curves based on the human biomechanical limits. Several risk curves will be used to compare the results of simulations and sled tests with different dummies. The standardization of dummy data output into injury risks will allow a comparison in several crash scenarios. The results of the comparison will be used to review the impact on restraint system technology.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    WorldSID - Untersuchung mit einer neuen Dummygeneration


    Additional title:

    WorldSID - Evaluations using an advanced dummy generation


    Contributors:


    Publication date :

    2011


    Size :

    22 Seiten, 13 Bilder, 9 Tabellen, 25 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    WorldSID - Untersuchung mit einer neuen Dummygeneration

    Hallbauer, K. / Getz, R. / Hainz, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011


    WorldSID production dummy biomechanical responses

    Scherer,R. / Bortenschlager,K. / Akiyama,A. et al. | Automotive engineering | 2009


    WorldSID Prototype Dummy Biomechanical Responses

    Cesari, Dominique / Hautmann, Edmund / Kostyniuk, Greg et al. | SAE Technical Papers | 2001


    WorldSID: Improved biofidelity for improved vehicle safety

    Hautmann,E. / Scherer,R. / Akiyama,A. et al. | Automotive engineering | 2005


    Worldsid - eine neue Dummygeneration im Seitenaufprallschutz

    Hallbauer, Karsten / Getz, Robert / Hainz, Manfred | Tema Archive | 2012