Das zentrale Element zur Einbindung von Elektroautos in das Stromnetz ist das Ladegerät. Das Frauenhofer ISE entwickelte ein transformatorloses, dreiphasiges Ladegerät mit einer Leistung von 22 kW, mit 97 % Wirkungsgrad, hoher Leistungsdichte und geringem Gewicht. Dieses Ladegerät ist darüber hinaus nicht nur in der Lage, die Batterie eines Elektrofahrzeugs zu laden, sondern es kann bei Bedarf auch Energie in das Netz zurückspeisen. Das Ladegerät hat folgende Parameter: Aufbau aus Siliziumkarbid-Transistoren (SiC-JFET), Wasserkühlkörper, 80 kHz Takfrequenz, 2,8 kW/l Leistungsdichte, 300 V bis 500 V Batteriespannung, 80 % Ladeleistung in 45 Minuten.


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    Title :

    Laden - leichter, schneller, besser. Engpass beim Laden von Elektroautos beseitigt


    Additional title:

    Battery charging - easier, faster, better. Elimination of bottlenecks by charging of electromobils


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2012


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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