Aufgrund von Daten aus den Vereinigten Staaten wurde eine früher entwickelte Methode angewendet um den zusätzlichen Kraftstoffverbrauch und den entsprechenden Anstieg der CO2 Emissionen beim Übergang auf Ersatzreifen bei PKWs und leichten LKWs zu berechnen. Da Luftreifen aufgrund der Gaspermeation kontinuierlich an Druck verlieren, kann die Reifendruckverlusrate zur Berechnung des zusätzlichen Kraftstoffverbrauchs als Funktion des steigenden Rollwiderstands herangezogen werden. Auf dieser Grundlage wird der zusätzliche Kraftstoffverbrauch aufgrund des Reifendruckverlusts für Länder aus Amerika, Europa und Asien abgeschätzt.

    Using data for the United States, a method was previously developed to calculate the additional fuel consumed and corresponding increase in CO2 emissions generated upon switching from the original equipment to replacement tires for small passenger cars and for SUV/light trucks. Since pneumatic tires continuously lose pressure due to permeation of gas through the rubber, tire inflation pressure loss rates (IPLR) were used to calculate the additional fuel consumed by the vehicle as a function of the increased tire rolling resistance resulting from tire underinflation. Results are estimated for the fuel consumed as a function of tire IPLR for countries in the Americas, Europe, and Asia.


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    Title :

    Effect of inflation pressure loss rates on tire rolling restistance, vehicle fuel economy, and CO2 emissions - global analysis


    Additional title:

    Einfluss des Reifendruckverlusts auf den Rollwiderstand, Kraftstoffverbrauch und CO<sub>2</sub> Emissionen - eine globale Analyse


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2012


    Size :

    7 Seiten, 13 Bilder, 5 Tabellen, 30 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Tire Rolling Loss and its Relation to Fuel Economy

    Schuring,D.J. | Automotive engineering | 1980


    The Effect of Pressure Loss under Simulated Driving Conditions: Dynamic Tire Inflation Pressure Loss Rates

    Waddell, Walter H. / Napier, R. Christopher / Evans, Larry R. et al. | Tema Archive | 2013


    Effect of Tire Rolling Loss on Vehicle Fuel Consumption

    Schuring, D.J. | Online Contents | 1994