Folienpräsentation. Die Herausforderungen für Elektromobilität wie Leichtbau, innovative Materialien, Funktionsintegration sowie Recycling werden diskutiert. Der Innenraum eines Elektromobils muss sich vom derzeitigen Standard abheben. CAMISMA ist ein auf Kohlenstofffaser/Amid/Metall basierende Innenstruktur-Bauteil im Multimaterialeinsatz. Multimaterialeinsatz bedeutet in diesem Sinne die Verwendung von Kohlenstofffaservliesstoffen mit wärmeverformbaren Kohlenstofffaserverbundwerkstoffe und metallischen Einlegeteilen. Die Vorteile sind kurze Taktzeiten und kostengünstige Verfahren. Als Funktionsmuster wurde eine Autositzlehnenstruktur mit einer Gewichtsreduktion von 40 % entwickelt. Smart Textiles im Automobilinnenraum umfassen die Innenraumbeleuchtung, die Klimatisierung, die Leiterbahnen sowie die Sensorik. Zur Senkung des Energieverbrauches der Nebenaggregate werden energieeffiziente Klimasysteme eingesetzt, die mit einer gezielten Klimatisierung arbeiten. Dabei steht die Klimatisierung der Insassenumgebung über Sitz, Seitenverkleidung, Mittelkonsole, Dachhimmel und Fußbereich im Mittelpunkt. Beispiele für Produkte mit Funktionsintegration sind LED's im Dachhimmel, textile Datenkabel, Lichtleiter in FVW usw.
Intelligenter Automobilinnenraum für Elektrofahrzeuge der Zukunft
2012
11 Seiten, Bilder
Conference paper
German
Fachtagung 2004 - Automobilinnenraum
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