Im Rahmen der allgemeinen Trends zur Energieeinsparung und Schadstoffreduzierung sind in der Automobilindustrie zunehmend Aktivitäten zur Entwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen zu beobachten. Ein wichtiger Aspekt ist dabei die elektromagnetische Verträglichkeit der Komponenten und Systeme, die vorliegende Schriftenreihe befasst sich mit der Modellierung und Simulation dieser Komponenten im Hinblick auf EMV. Zur Einführung werden die Modellübersicht, die Demonstratoranordnung, ausgewählte Einzelmodelle (Batteriemodelle, elektrischer Antrieb, permanenterregte Synchronmaschine) sowie VHDL-AMS-Modellierungsaspekte angesprochen, dann folgen sechs Arbeiten zum Thema: Systemmodellierung für Komponenten von Hybridfahrzeugen unter Berücksichtigung von EMV-Aspekten; VHDL-AMS-Modelle für die Abbildung des EMV-Verhaltens von Versorgungskabeln und Steckern des Hochspannungsbordnetzes von Hybrid- und Elektrofahrzeugen; VHDL-AMS-Modell für die Abbildung des EMV-Verhaltens von Batterien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge; Modellierung des Störaussendungsverhaltens eines Antriebssystems von Hybrid- und Elektrofahrzeugen in VHDL-AMS; Dynamisches Modell für die Systemsimulation von Lithium-Ionen-Batterien; Systemmodelle und funktionale Modelle. Randbeschreibungen der VHDL-AMS-Modelle schließen die Schriftenreihe ab.


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    Title :

    Systemmodellierung für Komponenten von Hybridfahrzeugen unter Berücksichtigung von Funktions- und EMV-Gesichtspunkten



    Publication date :

    2010


    Size :

    308 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen



    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German