Heute schon bietet Volkswagen den mit 12 Ultraschallsensoren ausgestatteten Parkassistenten zum teilautomatischen Einparken und das mit 4 Kamerasensoren ausgestattete AreaView System für den Rundumblick an. In dem Beitrag wird ein neues Konzept vorgestellt, das aus der Anbindung der genannten Sensoren an ein hochintegriertes Steuergerät die Umsetzung neuer Assistenzfunktionen ermöglicht. Architektur und Anforderungen an das Steuergerät werden diskutiert. Die Leistungsanforderungen werden dabei von den Kamerasignalen dominiert. Zur Übertragung der Daten zwischen den Kameras und dem Steuergerät werden zwei Übertragungstechnologien vorgestellt.

    Today Volkswagen offers the Park Assist for semiautomatic parking which is equipped with 12 ultrasonic sensors as well as the AreaView system for a surround view which is linked to 4 camera sensors. In this article a new concept based on the link of those sensors to an integrated automotive hardware platform is presented which allows new extended ADAS functions. The architecture and the requirements on this hardware platform are discussed. The performance requirements are dominated by the camera signals. Two interface technologies for linking the camera sensors to the ECU are presented.


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    Title :

    Neue Assistenzfunktionen für niedrige Geschwindigkeiten durch integrierte technische Konzepte


    Contributors:
    Lambert, G. (author) / Katzwinkel, R. (author) / Kirchner, A. (author)


    Publication date :

    2011


    Size :

    10 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Neue Assistenzfunktionen fuer niedrige Geschwindigkeiten durch integrierte technische Konzepte

    Lambert,G. / Katzwinkel,R. / Kirchner,A. et al. | Automotive engineering | 2011


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