Innerhalb eines Projektes des Umweltbundesamtes wurde eine Methode entwickelt, um die Feinstaubemissionen von Straßenkehrmaschinen zu bestimmen. Hauptproblem bei der Messung der Feinstaubemission von Strafienkehrmaschinen ist die Erfassung der diffusen Emissionen wie sie z. B. im Umfeld der Seitenbürsten freigesetzt werden. Solche Quellen diffuser Emissionen sind aufgrund der konstruktionstechnischen Unterschiede zwischen den Kehrmaschinen an verschieden möglichen Positionen zu finden. Um zuverlässig in der Lage zu sein, neben den gelenkten Emissionen (Abgas und Bunkerabluft) auch die diffusen Emissionen zu erfassen, werden alle Staubemissionen in einer geschlossenen Halle gesammelt. Eine Prüfstaubmischung wurde auf einen Testparcours von 48 m Länge verteilt. Für verschiedene Typen an emissionsgeminderten Straßenkehrmaschinen wurden die emittierten Mengen an Feinstaub (PM10, PM2.5 und PM1) und die Kehreffizienzen ermittelt. Die beschriebene Methode ist in der Lage, die PM10-, PM 2,5- und PM1-Fraktionen (z.B. in mg/m2 gekehrter Straßenoberfläche) von Kehrmaschinen auch nach sehr effektiven technischen Emissionsminderungsmaßnahmen zu bestimmen.

    Within a project of the Federal Environmental Agency, a method was developed to determine the particulate matter emissions from street sweepers [1]. The main problem in the measurement of particulate emissions from street sweepers is to capture diffusive emissions as they are released e.g. in the surrounding of side brushes. Such sources of diffusive emissions can be found due to technical differences between the different street sweeper types at different possible positions. To be able to measure reliably the guided (e.g. engine and sweeper container exhaust air) and diffusive emissions, all dust emissions are captured in a closed hall. A mixture of test dust was distributed on a test course of 48 m length. For different types of emission-reduced street sweepers, the emitted amounts of particulate matter (PM10, PM2.5 and PM1) and the sweeping efficiencies were determined. The described method is capable to determine PM10, PM 2.5 - and PM1 fractions (e. g. in mg/m2 swept road surface) of sweepers even after very effective technical measures for emissions reduction.


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    Title :

    Prüfverfahren zur Ermittlung diffuser Emissionen von Straßenkehrmaschinen. Vergleichende Untersuchung emissionsgeminderter Kehrmaschinen mit Erfassung der gelenkten und diffusen Emissionen


    Contributors:


    Publication date :

    2011


    Size :

    10 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German