Hyundai hat eine geschwindigkeitsabhängige Klimaanlage (Speed Sensitive Air Conditioning, SSAC) entwickelt, bei der der Klimakompressor, der in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen geregelt wird, in den Antriebsstrang eingebunden ist. SSAC reduzieren den Kraftstoffverbrauch und optimieren die Fahrzeugleistung, ohne dass der Klimatisierungskomfort beeinträchtigt wird. Bei der SSAC reagiert eine aktive, variable Kompressoransteuerung auf Beschleunigung und Verzögerung des Fahrzeugs, womit eine zu starke Abkühlung des Innenraums wegen höherer Motordrehzahlen bei starker Beschleunigung verhindert wird. Außerdem wird über eine Rekuperationsbremse die kinetische Energie beim Bremsen zum Antreiben des Kompressors genutzt. Die Regelungsalgorithmen des Systems werden erläutert. Der Klimakomfort wurde durch die Integration des SSAC-Systems in das Full Automatic Temperature Control-Steuerungsgerät des Hyundai Sonata integriert und dann im klimatisierten Windkanal und unter Straßenbedingungen getestet. Die Bewertung erfolgte über die Predicted Mean Vote-Formel anhand eines speziellen Manikin. Verschiedene Tests ergaben im Stadt- und Autobahnverkehr eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs um vier bis acht Prozent. Die Motorleistung konnte um zwei Prozent gesteigert werden.
Geschwindigkeitsabhängige Klimaanlage zur Kraftstoffersparnis und Leistungsoptimierung
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 113 , 11 ; 856-861
2011
6 Seiten, 6 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Geschwindigkeitsabhaengige Klimaanlage zur Kraftstoffersparnis und Leistungsoptimierung
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