Während im aktuellen, zivilen Flugzeugbau die Entwicklung neuer Konstruktionsprinzipien sehr konservativ geschieht, wird der Einsatz neuer Werkstoffe intensiv vorangetrieben. Hier ist eine klare Tendenz hin zu Kohlefaser-Kunststoff-Verbundmaterialien zu erkennen. Allerdings gibt es hinsichtlich dieses Materials auch große Herausforderungen. Es wird sich erst zeigen, an welchen Bauteilen dieses Material effektiv eingesetzt werden kann oder wo ein Metallwerkstoff doch vorzuziehen ist. Zukünftige Flugzeugstrukturen werden im Werkstoffeinsatz in jedem Fall noch hybrider gestaltet sein als bisher. Die Materialauswahl ist größer geworden. Damit werden sich zwei Themen noch mehr in den Vordergrund stellen: Zum einen, aus technologischer Sicht, die Verbindungstechnik in hybriden Baugruppen und zum anderen, aus strukturmechanischer Sicht, die Bewertung der spezifischen Werkstoffeigenschaften zur objektiven Materialauswahl.
Anforderungen der modernen Luftfahrt an Leichtbau und Konstruktionswerkstoffe
2010
11 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Conference paper
German
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