Nur mit einer langfristig angelegten Perspektive wird es die deutsche Automobilindustrie schaffen, auch bei alternativen Antrieben eine weltweite Spitzenposition zu erreichen. Der Wettbewerb um die Entwicklung und den Einsatz von Hochenergiezellen für Elektroautos ist völlig offen. Deutschland hat eine gute Ausgangsposition und damit gute Chancen auch hier die Weltspitzenposition zu erreichen, wie anlässlich des Fachkonkresses Elektromobilität 2011 im September in Frankfurt deutlich wurde. Die Elektromobilität soll durch Forschungsförderung und Anreize für die Bürger forciert werden. Die Automobilindustrie soll zügig attraktive Elektroautos auf den Markt bringen. Der Vorstand Entwicklung BMW Group rechnet im Jahr 2020 mit einem Neuwagenanteil elektrifizierter Fahrzeuge zwischen 5 % und 15 %. Der klassische Verbrennungsmotor dürfte allerdings noch nicht so schnell verdrängt werden. Die Weiterentwicklung konventioneller Fahrzeugantriebe wird die Automobilhersteller voraussichtlich noch über das Jahr 2030 hinaus begleiten. Das Geschäftspotenzial für ein Elektrofahrzeug ist für Bosch deutlich größer als für ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.
Elektromobilität nimmt in der deutschen Kraftfahrzeugindustrie Fahrt auf
VDI-Nachrichten ; 65 , 39 ; 7
2011
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
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