Das Thema der vorliegenden Dissertation ist die effektive Unterstützung von Ingenieuren beim Entwurf von neuartigen Fahrzeugkonzepten. Angesichts kürzerer Entwicklungszeiten für zunehmend komplexe und individuelle Fahrzeuge soll dem Konzeptentwickler eine Methode zur Verfügung gestellt werden, die zunächst das Verständnis und die Übersicht zu Abhängigkeiten und Zielkonflikten fördert. Sie ermöglicht im Fortgang erweiterte Rechnerunterstützung. Das ist besonders für die frühe Phase der Produktentwicklung eine Hilfe, um Fahrzeugideen ganzheitlich und virtuell zu modellieren, deren Eigenschaften abzuschätzen und sie dadurch zu bewerten. Zu diesem Zweck wurde ein Fahrzeugmodell erstellt, das die wichtigsten Einflussparametern und ihre Zusammenhänge darstellt. Die Parameter sind in Modulen gruppiert und untereinander verknüpft. Um den Konzept-Entwurf methodisch zu beschreiben, wurde ein Prozess-Schema aufgebaut, welches die Entwicklungsphasen eines Konzeptes unter den spezifischen Anforderungen eines Forschungsumfelds abbildet. Der gewählte Grad der Abstraktion ermöglicht es, jede Konfiguration von Personenkraftwagen als Konzept zu erstellen und seine Eigenschaften zu untersuchen. Die Modellbildung des Fahrzeuges ergab eine Struktur aus Parametern. Diese veränderbaren Einflussgrößen ermöglichen es dem Anwender, verschiedene Fahrzeugeinzelheiten gezielt einzustellen. Mit Hilfe der identifizierten Verknüpfungen zwischen den Parametern werden die Auswirkungen von Veränderungen der Parameterwerte verfolgt. Die detaillierte Ausarbeitung der Parameter-Zusammenhänge für einen Teil des Gesamtsystems sowie die Untersuchung der Werte, welche die Fahrzeugvariablen annehmen, vervollständigen das Fahrzeugmodell. Besonders die Modellbildung des Fahrzeuges zeigt, welche technischen Bereiche im ersten Ansatz besonders relevant sind. Geometrische Aspekte, die für Package-Untersuchungen wichtig sind, finden ebenso besondere Beachtung wie die hauptsächlichen funktionalen Zusammenhänge. Darunter fallen vor allem Fahrwiderstände, Gewichte und aerodynamische Eigenschaften von Konzepten. Diese Themenpriorisierung orientiert sich an den identifizierten Arbeitsabläufen im Unternehmen, die sich auch im Prozess wiederfinden.


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    Title :

    Struktur und Ablaufmodell für das parametrische Entwerfen von Fahrzeugkonzepten


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2011


    Size :

    218 Seiten, Bilder, 102 Quellen




    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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