Start-Stopp-Systeme sind in immer mehr Neufahrzeugen vorhanden, 2017 wird der Marktanteil von Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen nach Schätzungen rund 65 % betragen. Bis 2020 wird mit einer fast 100-prozentigen Ausrüstung in Neufahrzeugen gerechnet. Die Start-Stopp-Funktionalität ist softwarebasiert und wird von Continental in der Motorsteuerung als Kundenapplikation oder als generische Softwarelösung eingebunden. Die für Start-Stopp notwendigen Sensoren und Aktuatoren sind im Portfolio von Continental verfügbar. Bei einer Bordnetzspannung von 48 V wird ein Starter-Generator integriert, der auch den Übergang zum Hybrid ermöglicht. Schon mit einfachsten Start-Stopp-Systemen kann eine Kraftstoffersparnis bis zu 7 % im NEFZ erreicht werden, zusammen mit erweiterten Funktionen zusätzlich bis zu 10 %. Starter-Generator-Systeme bieten zusätzliche Vorteile, der Motorstart erfolgt zügig und leise, das Rekuperationspotenzial steigt. Es kann davon ausgegangen werden, dass die Funktionalitäten von Start-Stopp weiter ausgebaut werden, etwa ein Stopp bei Geschwindigkeiten von unter 20 km/h oder die Abschaltung des Motors auch während der Fahrt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Start/Stopp-Systeme auf der Zielgeraden


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2011


    Size :

    6 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Start/Stop Systeme auf der Zielgeraden

    Knorr,R. / Continental,Regensburg,DE | Automotive engineering | 2011


    Start-Stopp-Systeme

    Horn,J. / Klangwald,M. | Automotive engineering | 2012


    Durchmarsch der Start-Stopp-Systeme

    Trechow, P. | Tema Archive | 2011


    Innovative Start- / Stopp-Systeme für Verbrennungsmotoren

    Schäfer, Heinz | Springer Verlag | 2014