Vor einem Jahr zeigten die Firmen Georg Kraemer Fahrzeugbau und Holz-Reimann auf der Interforst mit dem Euroflat-Kipper K7 die mittlerweile fünfte Generation des 1998 erstmals präsentierten Kombi-Transportsystems für Kurzholz und Schüttgüter. Der Kipper ist die erste Euroflat-Variante, die nicht mit der Hakenabrolltechnik arbeitet, sondern mit einer Kipperfunktion auf Lkw und Hänger. Geladen werden können Rundholz durch die vier Rungenpaare als auch Hackschnitzel und Sägespäne in den geschlossenen Laderaum auf dem Lkw oder auf dem Anhänger. Die Umrüstprozedur vom Rundholz- zum Schüttguttransporter dauert zwar eine Stunde, rechnet sich aber durch die Vermeidung von Leerfahrten. Sämtliche Euroflat-Generationen sind bei Straßeneinsatz für ein zulässiges Gesamtgewicht von 40 t ausgelegt.
Multitalent der Holzlogistik. Euroflat von Kraemer Fahrzeugbau
Forst und Technik ; 23 , 9 ; 22-25
2011
4 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
Logistik , Holz , Transport , Holztransport , Forstwirtschaft , Schüttgut , Sägespan , Kipperwagen , Umrüsten , Runge , Kippeinrichtung
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