Benzingetriebene Reichweitenverlängerer (Range Extender) könnten einen wichtigen Beitrag zur Verbreitung von Elektrofahrzeugen leisten. Es handelt sich um kleine Ottomotor/Generator-Einheiten. Hierzu gehören z.B. das Aggregat von Kolbenschmidt Pierburg aus 0,8-L-V3-Benzinmotor und zwei Generatoren mit Zahnradantrieb (30 kW) und die Mahle-Hybrideinheit aus 0,9-L-Zweizylinder-Ottomotor und Permanentmagnet-Synchronmotor (30 kW). Beide Motoren können platzsparend eingebaut werden. Das Hybridauto von Mahle soll bei elektrischen Betrieb ohne Unterstützung des Verbrennungsmotors mindestens 80 km Reichweite erzielen. Die konstante Reisegeschwindigkeit beträgt 120 km - eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h ist möglich. Der Verbrennungsmotor von Mahle hat keine mechanische Verbindung zu den Rädern und kompakte Abmessungen: 416 mm, 327 mm und 481 mm (Breite, Tiefe, Höhe). Die Masse beträgt weniger als 70 kg. Das Aggregat von Kolbenschmidt Pierburg wiegt 60 kg und kann aufgrund der stehenden Kurbelwelle und nur wenigen Schnittstellen unproblematisch integriert werden, z.B. in der Reserveradmulde.
"Range Extender" gibt Elektroautos nötigen Charme
VDI-Nachrichten ; 65 , 37 ; 11
2011
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
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