Der Beitrag vermittelt zunächst einen Überblick über den Stand der Normung auf dem Gebiet der Ladestecksysteme, die als Schnittstelle zwischen 'Stromtankstelle' und Elektrofahrzeug fungieren, wobei die unterschiedlichen Ausführungen der Ladestecksysteme für das Wechselstrom- und Gleichstromladen in den USA, Europa, China und Japan vorgestellt werden. So werden beispielsweise beim Wechselstromladen in Europa mit dem Typ 2 gemäß IEC 62196 Maximalströme von 63 A bei einer Maximalspannung von 480 V erreicht, was eine Aufladung des Elektrofahrzeugs über Nacht ermöglicht. Erheblich höhere Leistungsdaten finden sich beim Gleichstromladen, wo die Normkonzepte Maximalwerte von 250 A (DC GB Standard Part 3, China) und 850 V (Combo 2 Standard gemäß IEC 62196-3) ausweisen, was eine Schnellladung in etwa 10 Minuten gestattet. Der Beitrag beschreibt im Weiteren, wie der Hersteller Phoenix Contact zusammen mit der internationalen Automobilindustrie, an der aktiven Entwicklung der Normung teilnimmt, und stellt verschiedene Ladestecksysteme von Phoenix Contact, wie z. B. eine Version nach dem GB Standard für den chinesischen Markt, die für einen Maximalstrom von 250 A und eine Maximalspannung von 750 V ausgelegt ist, vor. Phoenix Contact ist zudem an der Entwicklung des Combo-Ladesystems nach IEC 62196-3 beteiligt, das in der Ladebuchse einen AC-Connector und einen DC-Schnellladestecker integriert, der in der europäischen Combo 2 Ausführung ein Gleichstromladen mit bis zu 200 A ermöglicht.
Strom tanken leicht gemacht. Steckverbinder für Elektrofahrzeuge und globale Standards
EL-info - Elektronik Informationen ; 43 , 9 ; 42-44
2011
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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