Leichtbauanwendungen, ein boomender Markt, sind eng mit der Automobilindustrie als Innovationstreiber verbunden, da hier mehr und mehr leichtgewichtige Bauteile aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK) eingesetzt werden. Die Composites-Industrie forscht an effizienteren Verarbeitungsverfahren, mit denen qualitativ hochwertige Teile aus Faserverbund-Kunststoffen schnell, prozesssicher und kosten günstig hergestellt werden können. So wird Kohnstofffasertechnologie zu einer Schlüsseltechnologie bei der Entwicklung leichter und energieeffizienter Fahrzeuge. Die BMW Group investiert in ihrem Standort Landshut rund 40 Mio. Euro in die umfangreiche Erweiterung der bestehenden Produktion von Fahrzeugteilen aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK). Die Bauteile sind für das MegayVehicle bestimmt, das 2013 als emissionsfreies Elektrofahrzeug für städtische Ballungsräume auf den Markt kommen soll. Die Krauss-Maffel-Gruppe (München) entwickelte ein Modularkonzept eines CFK-Bauteils im HD-TRM-Verfahren (Hochdruck Resin Transfer Molding). Ein weiteres Verfahren bildet das HP-RTM-Verfahren (High Pressure Resin Transfer Molding) für eine schnellere Fertigung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    CFK punktet im Automobilbau mit Leichtigkeit


    Additional title:

    CFK with advantages in the automotive construction


    Contributors:

    Published in:

    VDI-Nachrichten ; 65 , 36 ; 14


    Publication date :

    2011


    Size :

    1 Seite, 1 Bild



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die neue Leichtigkeit: Hochtemperaturverzinken erobert den Automobilbau

    Siegener Verzinkerei,Siegen,DE | Automotive engineering | 2005


    Anmut und Leichtigkeit

    Automotive engineering | 2002


    Origin 8.5.1 punktet mit Grafik (Reserve)

    British Library Online Contents | 2011


    Die neue Leichtigkeit : Bussitze

    Automotive engineering | 2005


    Diffizile Leichtigkeit - Leichtbau

    Missler,W. / Audi,Ingolstadt,DE | Automotive engineering | 2011