Dieser Bericht beschreibt allgemein den modularen und skalierbaren Hybridisierungsansatz für Doppelkupplungsgetriebe und zeigt exemplarisch eine Detaillösung des GETRAG 6HDT250 Hybridgetriebes. Dieser Ansatz wurde am Beispiel des konventionellen GETRAG 6DCT250 PowerShift Getriebes umgesetzt. Durch den Einbau der Hybridstruktur in einem Demonstrationsfahrzeug kann die guite Skalierbarkeit vom Mild- bis hin zum Plug-In Hybrid gezeigt werden. Zuderm werden Erkernntnisse bezüglich Kraftstoffeinsparung und Fahrleistung dargelegt.
This paper describes the modular and scalable hybridization of dual clutch transmissions in general. Exemplary a solution with the GETRAG 6HDT250 hybrid transmission is outlined. Such a system has been implemented into a powertrain with a conventional GETRAG 6DCT250 PowerShift transmission. The realization of the hybrid structure in a demonstrator vehicle visualizes the high degree of scalability from Mild to Plug-In hybrids. Furthermore insights into fuel reduction and vehicle performance are outlined.
6HDT250 - The scalable solution from mild- to plug-in hybrid
6HDT250 - Die ideale Basis für Hybridsysteme von Mild- bis Plug-In
2011
14 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Conference paper
English
6HDT250 - The scalable solution from Mild- to Plug-In Hybrid
British Library Conference Proceedings | 2011
|6HDT250 - the scalable solution from mild to plug in hybrid
Automotive engineering | 2011
|Range Extender, Elektrofahrzeug, Vollhybrid, Plug in Hybrid und Mild Hybrid
Automotive engineering | 2010
|Automotive engineering | 2004