Die Elektromobilität verändert nicht nur das Autofahren, es wird auch eine neue Infrastruktur benötigt. Damit dies ohne große Brüche geschehen kann, muss man darauf vorbereitet sein. Das Fraunhofer-Institut ISI beschäftigt sich daher mit technischer Systemintegration und gesellschftspolitischen Fragestellungen, bei denen Märkte und Kunden im Mittelpunkt stehen. Da bisher die Batterien noch zu schwer und zu teuer sind, gibt es neben reinen Elektroautos noch die Möglichkeit von Hybridfahrzeugen oder Wasserstoffautos mit Brennstoffzellen. Für eine allmähliche Durchdringung des Marktes eignen sich besonders Plug-in-Hybridautos, die sich nachts aufladen lassen, und einen kleinen Verbrennungsmotor haben, der ihre Reichweite vergrößert. Gute Aussichten haben auch kleine, rein batteriegetriebene Fahrzeuge, die man nur für Kurzstrecken nutzt und nachts an die Steckdose hängt.
Langsamer Umstieg auf Stromer
weiter.vorn. Das Fraunhofer Magazin ; 2 Beilage: Elektromobilität ; 24-25
2011
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
German
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