Der neue 1.8-l-TFSI-Motor ist bereits die dritte Generation der Vierzylinder-Motorbaureihe EA888, die angesichts hochgesetzter CO2-Ziele und der zukünftigen Euro-6-Abgasstandards komplett überarbeitet wurde. Im Beitrag werden die Entwicklungsziele für die dritte Generation vorgestellt, etwa Modulbaukasten, Einbau in alle Quer- und Längsplattformen des VW-Konzerns, Reduktion der innermotorischen Reibung, Verbesserung von Leistung, Drehmoment und Verbrauch, verbesserte Komforteigenschaften, Vorbereitung für alle zukünftigen Abgasstandards, Einsatz in allen Märken, Robustheitssteigerung für Hybridisierung und Einsatz in Schwellenländern, Gewichtsreduktion. Die Technikschwerpunkte des neuen Motors werden vorgestellt: reduzierte Hauptlagerdurchmesser, Wälzlagerung der Ausgleichswellen, Integration der variablen Ventilsteuerung und zusätzlicher Auslass-Nockenwellenversteller, angepasste Getriebeübersetzung, Zylinderkopf mit integrierter Abgasführung zum Turbolader, Thermomanagement, duales Einspritzsystem, Dünnwand-Zylinderkurbelgehäuse zur Gewichtsreduktion. Schließlich werden im Beitrag ausführlich beschrieben: Grundmotor, Zylinderkurbelgehäuse, Kurbeltrieb und Ausgleichswellen, Ölkreislauf, Zylinderkopf, Auslegung des Zylinderkopfs, Thermomanagement/Kühlung, vollelektronische Kühlmittelregelung, Aufheizstrategie, Temperaturregelung. (wird fortgesetzt)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Der neue 1.8-l-TFSI-Motor von Audi. Teil 1: Grundmotor und Thermomanagement


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2011


    Size :

    9 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Der neue 1,8 l TFSI Motor von Audi - Teil 1: Grundmotor und Thermomanagement

    Eiser,A. / Doerr,J. / Jung,M. et al. | Automotive engineering | 2011


    Der neue V8 TFSI Motor von Audi - Teil 2: Thermodynamik und Applikation

    Grob,A. / Brinkmann,C. / Koenigstedt,J. et al. | Automotive engineering | 2013



    Der neue V8 TFSI Motor von Audi - Teil 1: Konstruktion und Mechanik

    Schaefer,M. / Schiedt,G. / Mueller,R. et al. | Automotive engineering | 2013