Die Forschung von vollautomatischen, so genannten autonomen Fahrzeugen ist in den letzten Jahren schnell vorangeschritten, so dass viele Experten eine Markteinführung schon in den nächsten zehn bis zwanzig Jahren erwarten. Allerdings ist neben bestehenden technischen Herausforderungen im weiteren Verlauf der Entwicklung die unabdingbare Frage zu beantworten, wie die autonomen Fahrzeuge für den öffentlichen Straßenverkehr freigegeben und zugelassen werden können. Diese Frage könnte ein möglicher 'Showstopper' für die weitere Entwicklung werden. Unter autonomem Fahren wird die Übergabe der Fahrzeugführung an die Maschine, also an einen Fahrroboter verstanden. Diese Übergabe kann zeitlich und örtlich begrenzt sein und kann vom Fahrer beendet werden. Es werden bestehende Freigabeansätze gezeigt und auf ihre Eignung für autonome Fahrzeuge geprüft. Nach gültigen Rechtsgrundsätzen dürfen von einem autonomen Fahrzeug keine größeren Gefahren ausgehen als von einem, von einem Menschen gesteuerten Fahrzeug. Mögliche Lösungen werden angedeutet, die über existierende Freigabestrategien hinausgehen.
Freigabefalle des Autonomen Fahrens
The approval trap of autonomous driving
Mess- und Versuchstechnik, VDI-Fachtagung Erprobung und Simulation in der Fahrzeugentwicklung, 15 ; 17-29
VDI-Berichte ; 2106
2010
13 Seiten, 4 Bilder, 29 Quellen
Conference paper
German
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