Die Forschung von vollautomatischen, so genannten autonomen Fahrzeugen ist in den letzten Jahren schnell vorangeschritten, so dass viele Experten eine Markteinführung schon in den nächsten zehn bis zwanzig Jahren erwarten. Allerdings ist neben bestehenden technischen Herausforderungen im weiteren Verlauf der Entwicklung die unabdingbare Frage zu beantworten, wie die autonomen Fahrzeuge für den öffentlichen Straßenverkehr freigegeben und zugelassen werden können. Diese Frage könnte ein möglicher 'Showstopper' für die weitere Entwicklung werden. Unter autonomem Fahren wird die Übergabe der Fahrzeugführung an die Maschine, also an einen Fahrroboter verstanden. Diese Übergabe kann zeitlich und örtlich begrenzt sein und kann vom Fahrer beendet werden. Es werden bestehende Freigabeansätze gezeigt und auf ihre Eignung für autonome Fahrzeuge geprüft. Nach gültigen Rechtsgrundsätzen dürfen von einem autonomen Fahrzeug keine größeren Gefahren ausgehen als von einem, von einem Menschen gesteuerten Fahrzeug. Mögliche Lösungen werden angedeutet, die über existierende Freigabestrategien hinausgehen.


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    Title :

    Freigabefalle des Autonomen Fahrens


    Additional title:

    The approval trap of autonomous driving


    Contributors:
    Winner, H. (author) / Wolf, G. (author) / Weitzel, A. (author)


    Publication date :

    2010


    Size :

    13 Seiten, 4 Bilder, 29 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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    Freigabefalle des autonomen Fahrens

    Winner,H. / Wolf,G. / Weitzel,A. et al. | Automotive engineering | 2010


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