Dieser Beitrag referiert über Forschungsarbeiten, welche im Projekt TUSJMA von der HFC Human-Factors-Consult GmbH in Zusammenarbeit mit der Firma INTER OFFICE durchgeführt werden. Ziel des Vorhabens ist die Entwicklung einer Dienstleistung fiir Unternehmen der Tunnelbauindustrie sowie deren Auftraggeber (Baubehörden, etc.) zur Konstruktion von menschgerechten Verkehrstunneln mit besonders hoher Sicherheit. Dazu wird im Projekt eine neue Methode zur Entwicklung von Menschmodellen eingesetzt, die durch Implementierung eines psychologischen Motivationssystems menschenähnliches Verhalten in Tunneln nachbilden kann. Der simulierte Mensch verhält sich somit im virtuellen Tunnel mit virtuellem Verkehr ähnlich einem realen Menschen im realen Tunnel und zeigt sogar ähnliche Angst- und Stresssymptome. Grundlage für die Validierung des Modells sind einerseits Ergebnisse aus Versuchsreihen über menschliches (Fahr-) Verhalten in Tunneln sowie empirisch erhobene Verhaltens- und Stressdaten, die in Studien mit Probanden in einem Tunnelsimulator erhoben wurden. Das virtuelle Fahrzeug wird durch das Fahrermodell mittels der auch einem typischen menschlichen Fahrer zur Verfügung stehenden Eingabemethoden gesteuert. Die Längsregelung wird mittels der Bedienung eines simulierten Gas- bzw. Bremspedals, die Querregelung durch Lenken an einem simulierten Lenkrad vorgenommen. Auf die Implementierung eines Schaltgetriebes wurde jedoch verzichtet. Während der Versuche wurden alle relevanten Fahrzeuggrößen wie Lenkwinkel, Gaspedalstellung etc. sowie mittels des HealthLab-Messsystems auch physiologische Parameter wie EKG, EDA (Hautwiderstand) und Atemfrequenz gemessen. Mit Hilfe dieser Daten und speziellen Klassifizierungsalgorithmen ist es möglich, den emotionalen Zustand der Versuchsperson in einem zweidimensionalen Koordinatensystem (Aktivierung, Valenz) zu bestimmen.
Berechnete Angst - Simulation emotionaler Einflüsse auf Fahrverhalten im Tunnel
2010
15 Seiten, 8 Bilder, 18 Quellen
Conference paper
German
Konstruktive Einflüsse auf das Fahrverhalten von Lastzügen
TIBKAT | 1984
|Konstruktive Einflüsse auf das Fahrverhalten von Lastzügen
TIBKAT | 1984
|Berechnete Durchlässigkeiten handelsüblicher Brunnenfilterrohre
TIBKAT | 1977
|IuD Bahn | 1997
|Springer Verlag | 2017
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