Der Schienenpersonenverkehr in Deutschland hat sich nach dem Rückgang im Jahr 2009 wieder spürbar erholt und die Verkehrsleistung wuchs um knapp 2,5%. Auch die Verkehrsleistung im Schienengüterverkehr stieg im Jahr 2010 mit knapp 12% wieder stark an. Mit über 90 Tagen geschlossener Schneedecke im ersten Quartal und im Dezember zählte das Berichtsjahr zu den schneereichsten und kältesten seit den Neunzigern. Dies belastete den Fahrbetrieb durch höheres Schadaufkommen, längere Instandhaltungszeiten sowie Verzögerungen im Betrieb. Weiter geht der umfangreiche Beitrag im Detail ein auf Neubaustrecken, S-Bahnstrecken, Brücken und Tunnel, Elektrifizierung und Fahrleitungen, Bahnenergieversorgung, Aktivitäten von DB Systemtechnik (Redesign-Projekte, Radsätze, Prüfungen und Zulassungen), Fahrzeugbehandlung und -instandhaltung. Bei Lokomotiven und Triebwagen werden bei den einzelnen Baureihen die Auffälligkeiten behandelt (hoher Bremssohlenverschleiß, Klimaanlagen, Nachbesserungen, Lagerschäden u.a.), aber auch Verfügbarkeiten, Bewährungen, Umbauten etc.
Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn im Jahre 2010
Electric operation at Deutsche Bahn at 2010
eb - Elektrische Bahnen ; 109 , 1/2 ; 3-49
2011
41 Seiten, 60 Bilder
(enthält 6 Reklameseiten)
Article (Journal)
German
Betrieb - Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn im Jahre 2010
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