Der aktuell zu verzeichnende Aufstieg der Elektromobilität als ein Ansatz der CO2-Reduktion im Verkehrssektor wird begleitet von der Herausforderung, dass die elektrischen Verteilnetze nun nicht nur zusätzliche verteilte Erzeuger, sondern auch zusätzliche Lasten - namentlich die Elektromobile - aufnehmen müssen. Diese Arbeit widmet sich der Spitzenlastproblematik, die im Falle eines ungesteuerten Ladens zu kostenintensiven Netzverstärkungen führen würde. Das koordinierte Laden von Elektrofahrzeugen erfordert eine Kommunikation im Dreieck aus Benutzer, Fahrzeug und Stromnetz. Grundsätzliche Optionen für eine Vehicle-to-Grid-Kommunikation und deren praktische Anwendbarkeit werden hier aus dem Blickwinkel eines spartenintegrierten Netzbetreibers diskutiert. Diese Diskussion wird die Grundlage für eine zweite Generation von Home-Ladestationen in der Smart Grids-Modellregion Salzburg sein.
The current rise of electric mobility as a means of reducing CO2 emissions in the traffic sector comes with the challenge for distribution power networks to host not only additional distributed generators but also additional loads - namely the electric vehicles. This work makes an effort to tackle the peak consumption challenge that, if not solved in time, would require additional investments for grid reinforcement. Coordinated charging of electric vehicles requires communication in the triangle of user, car and power grid. General options for vehicle to grid communication and their applicability are discussed from the viewpoint of a multiutility system operator. This will be the foundation for an implementation of second-generation home charging stations in the smart grids model region of Salzburg.
Architectural options for vehicle to grid communication
Generelle Optionen für eine Vehicle-to-Grid-Kommunikation
e & i. Elektrotechnik und Informationstechnik ; 128 , 1/2 ; 47-51
2011
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
English
Batterieaufladung , Benutzerschnittstelle , Datenübertragung mittels Starkstromleitung , Elektrizitätszähler , Elektroauto , Fernsteuerung , Koordination , Ladestrom , Ladezustand , Nachrichtenübertragung , Netzbelastung , Netzbetreiber , Österreich , Pilotprojekt , Spitzenlast , Spitzenlastdeckung , Verteilungsnetz
Architectural options and development issues
NTRS | 1983
|ARCHITECTURAL OPTIONS AND DEVELOPMENT ISSUES
AIAA | 1983
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